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Keywords [ ic integrated circuit ] Match 1225 productos.
| Imagen | parte # | Descripción | fabricante | Las existencias | RFQ | |
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Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
Se trata de un sistema de control de la velocidad.
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Se aplicarán las siguientes medidas: |
PWM paso a abajo DCDC CONVERTOR WIT
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Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero (PFM Step-UP)
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LP87522BRNFTQ1 |
El número de unidades de producción será el siguiente:
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LM5164QDDARQ1 |
GESTIÓN DEL PODER
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Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
0.8A AC/AC sincronizado de paso a paso C
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Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
Se trata de un sistema de control de la velocidad.
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Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
0.5UA CURREN con un nivel muy bajo de silencio
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Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
0.8A AC/AC sincronizado de paso a paso C
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Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
400 MA DCDC sincronizado de paso hacia abajo
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Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
0.5UA CURREN con un nivel muy bajo de silencio
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Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
Se trata de un sistema de control de la velocidad.
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Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
Se trata de un sistema de control de la velocidad.
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TCR2EN13, LF ((SE) |
El valor de las emisiones de CO2 emitidas por los motores de combustión renovable será el valor de l
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TPS78450QWDRBRQ1 |
Automotriz, 300-MA, bajo coeficiente intelectual, alto
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Se trata de una serie de medidas de seguridad. |
El control de las emisiones de gases de efecto invernadero se efectuará mediante un control de las e
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5962-9326501MCA |
Precisión de caída baja CON lineal
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UPC2908HF-AZ. |
El regulador de LDO positivo fijo
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LNK6418E |
IC OFFLINE SWITCH FLYBACK 7ESIP (en inglés) es el número de unidad de control de la línea de control
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10000
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TNY280PN |
IC OFFLINE SWITCH FLYBACK 8DIP (en inglés)
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10000
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LNK563PN |
IC OFFLINE SWITCH FLYBACK 8DIP (en inglés)
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10000
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LNK353G-TL |
IC OFFLINE SWITCH FLYBACK 8SMD y el resto de los equipos de control
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10000
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En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones: |
IC fuera de línea SW FLBACK INSOP-24D
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10000
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TNY264G |
IC OFFLINE SWITCH FLYBACK 8SMD y el resto de los equipos de control
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10000
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Se trata de una serie de medidas de seguridad. |
IC OFFLINE SWITCH FLYBACK 12ESOP (en inglés) es el número de unidad de control de la línea de contro
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10000
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LNK363PN |
IC OFFLINE SWITCH FLYBACK 8DIP (en inglés)
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10000
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En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones: |
IC fuera de línea SW FLBACK INSOP-24D
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10000
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LNK6417D |
IC OFFLINE SWITCH FLYBACK 8SO (en inglés)
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10000
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Se trata de una serie de medidas de seguridad. |
IC OFFLINE SWITCH FLYBACK 12ESOP (en inglés) es el número de unidad de control de la línea de contro
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10000
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El número de unidad de ensayo será el número de unidad de ensayo. |
IC SILICON Número de serie SOT23-5
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10000
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DS28E83Q+T |
Chips de autenticación de IC 6TDFN
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10000
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DS2401P+T&R |
IC SILICON Número de serie 6TSOC
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10000
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Se trata de un documento de identificación. |
IC SILICON Número de serie TO92-3
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10000
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Se aplicará el procedimiento siguiente: |
Los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos
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10000
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NCP1203P60G |
IC OFFLINE SWITCH FLYBACK 8DIP (en inglés)
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10000
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NCP12700ADNR2G: el nombre de la persona a la que se refiere el artículo 2 del Reglamento (CE) no 45/2001 |
IC OFFLINE SWITCH FLYBACK 10MSOP (en inglés) es un juego de cartas.
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10000
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No obstante lo dispuesto en el apartado 1, los Estados miembros podrán exigir a los Estados miembros que no cumplan los requisitos siguientes: |
IC OFFLINE SWITCH FLYBACK 7DIP en el momento en el que se ejecuta el cambio
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10000
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Las condiciones de los vehículos de la categoría M2 |
IC fuera de línea SW FLYBACK SOT23-6
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10000
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Las condiciones de las pruebas de seguridad se especifican en el anexo II. |
IC OFFLINE SW MULT TOP 10SSOP y el resto de los equipos
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10000
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AP3983CP7-G1 |
IC OFFLINE SWITCH FLYBACK 7DIP en el momento en el que se ejecuta el cambio
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10000
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No se puede hacer nada. |
IC fuera de línea SW FLBACK 10POWERSO
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10000
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Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
Los datos de los sistemas de control de velocidad de los sistemas de control de velocidad de los sis
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10000
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NCP1075P130G: las condiciones de los productos y servicios |
IC OFFLINE SWITCH FLYBACK 7DIP en el momento en el que se ejecuta el cambio
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10000
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NCP1351ADR2G |
IC OFFLINE SWITCH FLYBACK 8SOIC y el resto de los equipos
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10000
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Los datos de los datos de los Estados miembros deben estar disponibles en el sitio web del organismo notificado. |
Los datos de las operaciones de los Estados miembros de la Unión Europea deben estar disponibles en
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10000
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Las condiciones de los vehículos de transporte de mercancías |
El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero
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10000
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NCP1230D133R2 |
IC OFFLINE SWITCH FLYBACK 8SOIC y el resto de los equipos
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10000
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MP171GJ-Z |
Los datos de las pruebas de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad de los
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10000
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NCP1075BAP100G: el número de unidades de producción y el número de unidades de producción |
IC OFFLINE SWITCH FLYBACK 8DIP (en inglés)
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10000
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NCP1250BSN65T1G Las condiciones de los vehículos de transporte de pasajeros |
IC OFFLINE SWITCH FLYBACK 6TSOP. ¿ Qué quiere decir con esto?
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10000
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